παιδια χθες ειδα ενα καταπληκτικο ντοκυμαντερ του Αλεξ Τζουνς (the end of America) και ειδα πως στην Αμερικη εχουν το ιδιο θεμα, εχουν μπει διοδια απο ιδιωτικες ςταιρειες σε ολο το ομοσπονδιακο δικτυο, σε δρομους που οι φορολογουμενοι εχουν χιλιοπληρωσει, υπαρχει και εκει αντιδραση απο κοσμο
τωρα ενας λογος που γινεται αυτο ειναι για να δυσκολεψουν την μετακινηση πολιτων μεταξυ πολεων μιας και το κοστος ειναι μεγαλο, θελουν τους πολιτες φυλακισμενους στις πολεις οπου ελεγχονται καλυτερα, στο μελλον θα υπαρχει απολυτως ελεγχος στους πολιτες που ταξιδευουν σε αλλες πολεις ακομα και απαγορευσεις.εκει εχει δημιουργηθει και νεο οδικο δικτυο (ελεχγομενο) που αποκλειει προσβαση σε χωρια και κωμοπολεις υπαρχει ερημωση χωριων και κωμοπολεων λογο αποκλεισμου!!!!
ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΚΡΙΣΗ
-
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
- Δημοσιεύσεις: 314
- Εγγραφή: 08 Δεκ 2009 2:29 pm
- Τοποθεσία: ΑΘΗΝΑ
μα σκέφτομα...ρε γμτ δεν είναι λιγότεροι από εμάς?
H Aγάπη μου για εσάς έχει χρώμα Λευκό
____________________________________________
Reiki Center - Ρεικι
____________________________________________
Reiki Center - Ρεικι
Κωσταντίνε πόσο με επιβεβαιώνεις!!ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ έγραψε:τωρα ενας λογος που γινεται αυτο ειναι για να δυσκολεψουν την μετακινηση πολιτων μεταξυ πολεων μιας και το κοστος ειναι μεγαλο, θελουν τους πολιτες φυλακισμενους στις πολεις οπου ελεγχονται καλυτερα,!!
όταν ήρθα στην Θεσ/νικη κατέβαινα στην Αθήνα με 120 ευρω βενζίνες διόδια πήγαινε έλα και τώρα με 230 μη σου πω
στην αρχή τα αεροπλάνα ήταν με οικονομικές προσφορές και τώρα όχι
για να μην μιλήσω για τις αυξήσεις στα τρένα, που στα τρένα μην χ@@@@σω μεσα που μια ζωη μας παρείχαν μεσαιωνικες υπηρεσιες φαγανε τα απίστευτα φράγκα όλοι τους και πολλοι υπάλληλοι και τώρα μας κανουν αυξηση λες και στο φαγωπότι είμασταν και εμεις καλεσμένοι !
όσο ζούμε σε τούτον τον κόσμο, θα τον Ερωτευόμαστε με όλη μας την Αγνότητα, έτσι ώστε να πάμε στον Θεό γεμάτοι από Αγάπη και όχι γεμάτοι από φόβο... 
-
Valia
και τώρα το πήγανε και 2,80. Αν έχω ένα δρόμο που δεν μπορώ να χρησιμοποιήσω, τι να τον κάνω??-
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
- Δημοσιεύσεις: 314
- Εγγραφή: 08 Δεκ 2009 2:29 pm
- Τοποθεσία: ΑΘΗΝΑ
νομιζω πως δεν αφορα μονο την μετακινηση λογο πολεων, (για την αττικη οδο μιλαω περισσοτερο) οταν για να μετακινηθεις στην δουλεια σου η να πας μια βολτα να ξεσκασεις κοστιζει σε διοδια σε βενζινη οταν ακομα και το αυτοκινητο θα γινει ασυμφορο (βλεπε αυξηση ασφαλιστρων και τελων κυκλοφοριας) μας θελουν περιορισμενους σε οσο λιγοτερο χωρο γινεται, δηλαδη στης γειτονιες γκετο με την εγκληματικοτητα και τον φοβο, και οταν καποιοι η φοβουντε να κυκλοφορησουν στις γειτονιες τους η νοιωθουν πεσμενοι απο την κατασταση , κλειδωνονται μεσα στα διαμερισματα τους με το χαζοκουτι ανοικτο συνεχεια για να περα;σει η ωρα. μακρια απο την φυση, απο κοιωνικες δραστηριοτητες απομονομενοι. φανταστητε η βενζινη θα φτασει και θα ξεπερασει το 1.70 μιλανε για; αυξηση ασφαλιστρων 80%
εκει απλως πρεπει να αντισταθουμε οσο μπορουμε και να μην το βαλουμε κατω.
εκει απλως πρεπει να αντισταθουμε οσο μπορουμε και να μην το βαλουμε κατω.
Ultimately, you must forget about technique. The further you progress, the fewer teachings there are. The Great Path is really No Path.
Morihei Ueshiba
Morihei Ueshiba
-
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
- Δημοσιεύσεις: 314
- Εγγραφή: 08 Δεκ 2009 2:29 pm
- Τοποθεσία: ΑΘΗΝΑ
Ωχ δεν το πιστευω , μολις τωρα ειδα ενα αρθρο που μιλαει για πρωτυπη πολη τουμελλοντος χτιζεται στην νοτιο κορεα, που θα περιοριζει της μετακινησης των πολιτων (για οικολογικους λογους, φαινομενο του θερμοκηπιου), με εξυπνα σπιτια που θα εχουν παντου αισθητηρες , πχ αν ενας παππους πεσει κατω στο διαμερισματου, θα υπαρχουν αισθητηρες που θα ειδοποιουν της αρχες για βοηθεια (ρε μαγκες συγκινουμε βαθυτατα για την ευαισθησια τους για το περιβαλλον και την υγεια των ανθρωπων , θα βαλω τα κλαματα)
επισης στα σκουπιδια θα υπαρχουν αισθητηρες ωστα αν πετ;αξεις ενα μπουκαλι μεσα θα επιβραβεβεσαι !!?? (αναρωτιεμαι πως) τα κινητα θα εχουν πληρες αρχειο με πληροφοριες του κατοχου (σε περιπτωση αναγκης κλπ
Planned-opolis Cities Already Being Tested in South Korea
*
The Alex Jones Channel Alex Jones Show podcast Prison Planet TV Infowars.com Twitter Alex Jones' Facebook Infowars store
Daniel Taylor
Old-Thinker News
January 6, 2011
In 2008 Old-Thinker News reported on the deployment of Ubiquitous Computing technology in South Korea as a testing ground for future development of cities world-wide.
South Korea was chosen for the test because, in the words of the citys developers, There is an historical expectation of less privacy. Recent attention has been given to plans for planned-opolis cities as presented by Embarq, Vodafone and others that are rigidly controlled to cut greenhouse gases, and where travel is tightly restricted. As reported in 2008,
South Korea is at the forefront in implementing ubiquitous technology. An entire city, New Songdo, is being built in South Korea that fully utilizes the technology. Ubiquitous computing proponents in the United States admit that while a large portion of the technology is being developed in the U.S., it is being tested in South Korea where there are less traditional, ethical and social blockades to prevent its acceptance and use.
* A d v e r t i s e m e n t
*
As the New York Times reports,
Imagine public recycling bins that use radio-frequency identification technology to credit recyclers every time they toss in a bottle; pressure-sensitive floors in the homes of older people that can detect the impact of a fall and immediately contact help; cellphones that store health records and can be used to pay for prescriptions.
These are among the services dreamed up by industrial-design students at California State University, Long Beach, for possible use in New Songdo City, a large ubiquitous city being built in South Korea.
Much of this technology was developed in U.S. research labs, but there are fewer social and regulatory obstacles to implementing them in Korea, said Mr. Townsend [a research director at the Institute for the Future in Palo Alto, California], who consulted on Seouls own U-city plan, known as Digital Media City. There is an historical expectation of less privacy. Korea is willing to put off the hard questions to take the early lead and set standards.
The U-City model is the standard that will be followed in future development. Interestingly, but perhaps not surprisingly, Bill Gates Microsoft Corporation is involved with the technological development of South Koreas U-Cities. As reported, Microsoft Corp. will play a key role in creating a ubiquitous computing environment for future citizens and businesses of Songdo International Business District (IBD). Additionally, IBMs Smarter Planet initiative is at the forefront of the push for a planned-opolis future.
επισης στα σκουπιδια θα υπαρχουν αισθητηρες ωστα αν πετ;αξεις ενα μπουκαλι μεσα θα επιβραβεβεσαι !!?? (αναρωτιεμαι πως) τα κινητα θα εχουν πληρες αρχειο με πληροφοριες του κατοχου (σε περιπτωση αναγκης κλπ
Planned-opolis Cities Already Being Tested in South Korea
*
The Alex Jones Channel Alex Jones Show podcast Prison Planet TV Infowars.com Twitter Alex Jones' Facebook Infowars store
Daniel Taylor
Old-Thinker News
January 6, 2011
In 2008 Old-Thinker News reported on the deployment of Ubiquitous Computing technology in South Korea as a testing ground for future development of cities world-wide.
South Korea was chosen for the test because, in the words of the citys developers, There is an historical expectation of less privacy. Recent attention has been given to plans for planned-opolis cities as presented by Embarq, Vodafone and others that are rigidly controlled to cut greenhouse gases, and where travel is tightly restricted. As reported in 2008,
South Korea is at the forefront in implementing ubiquitous technology. An entire city, New Songdo, is being built in South Korea that fully utilizes the technology. Ubiquitous computing proponents in the United States admit that while a large portion of the technology is being developed in the U.S., it is being tested in South Korea where there are less traditional, ethical and social blockades to prevent its acceptance and use.
* A d v e r t i s e m e n t
*
As the New York Times reports,
Imagine public recycling bins that use radio-frequency identification technology to credit recyclers every time they toss in a bottle; pressure-sensitive floors in the homes of older people that can detect the impact of a fall and immediately contact help; cellphones that store health records and can be used to pay for prescriptions.
These are among the services dreamed up by industrial-design students at California State University, Long Beach, for possible use in New Songdo City, a large ubiquitous city being built in South Korea.
Much of this technology was developed in U.S. research labs, but there are fewer social and regulatory obstacles to implementing them in Korea, said Mr. Townsend [a research director at the Institute for the Future in Palo Alto, California], who consulted on Seouls own U-city plan, known as Digital Media City. There is an historical expectation of less privacy. Korea is willing to put off the hard questions to take the early lead and set standards.
The U-City model is the standard that will be followed in future development. Interestingly, but perhaps not surprisingly, Bill Gates Microsoft Corporation is involved with the technological development of South Koreas U-Cities. As reported, Microsoft Corp. will play a key role in creating a ubiquitous computing environment for future citizens and businesses of Songdo International Business District (IBD). Additionally, IBMs Smarter Planet initiative is at the forefront of the push for a planned-opolis future.
Ultimately, you must forget about technique. The further you progress, the fewer teachings there are. The Great Path is really No Path.
Morihei Ueshiba
Morihei Ueshiba
Δίκιο έχεις Κωνσταντίνε .
Με πρόφαση την πράσινη ανάπτυξη και πράσινα άλογα ,
την σούπερ τεχνολογία θέλουν να μας "σώσουν" !!!
Εδώ η βενζίνη ξεπέρασε το 1,70
Ευτυχώς ακόμα αναπνεύουμε καθαρό αέρα δωρεάν ,
γιατί σε λίγο θα τον πουλάνε σε μικρά μπουκάλια
Με πρόφαση την πράσινη ανάπτυξη και πράσινα άλογα ,
την σούπερ τεχνολογία θέλουν να μας "σώσουν" !!!
Εδώ η βενζίνη ξεπέρασε το 1,70
Ευτυχώς ακόμα αναπνεύουμε καθαρό αέρα δωρεάν ,
γιατί σε λίγο θα τον πουλάνε σε μικρά μπουκάλια
Γι' αυτό που πολεμάς είναι μόνο η εξέλιξή σου...Εκεί στον κάθετο άξονα...γιατί όταν αυτός ολοκληρωθεί, ο πόλεμος μετά, στον οριζόντιο, γίνεται αρμονία, ειρήνη και πληρότητα
__________________________________________________________
Πολέμα και Οραματίσου
__________________________________________________________
Πολέμα και Οραματίσου
Διαβάστε τα παρακάτω , υπάρχουν απαντήσεις
και από νομικής πλευράς .
Οχι μόνον δεν πτοήθηκαν, αλλά πείσμωσαν! Τα μέλη των κινήσεων που αντιτίθενται στην καταβολή τέλους διοδίων στους (ιδιωτικούς στην πλειονότητά τους) αυτοκινητόδρομους της χώρας κατά τις μετακινήσεις τους, αποφάσισαν, εν όψει της κυριακάτικης κινητοποίησής τους στα διόδια της Αττικής, να εντείνουν τις αντιδράσεις τους.
Η συγκέντρωση μελών του κινήματος «Δεν πληρώνουμε διόδια», στη «Λέσχη Υπογείως» των Εξαρχείων προχθές το βράδυ, ήταν μια μεγάλη έκπληξη. Το στέκι ξεχείλισε από κόσμο και λίγο πριν ξεκινήσει η εκδήλωση δεν έπεφτε καρφίτσα. Οι πρόσφατες «ειδήσεις» άλλωστε περί επιβολής προστίμων εικοσαπλάσιων του αρχικού τέλους, εξώδικων και η άδεια της Αρχής Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων (ΑΠΠΔ) που «δόθηκε» στις εταιρείες για να φωτογραφίζουν τα οχήματα ήταν ζητήματα που απασχόλησαν τη συνάντηση. Ιδιαίτερα μετά τον πραγματικό «βομβαρδισμό» του κοινού από τα δελτία ειδήσεων για όσα, όπως επισημάνθηκε, είναι ήδη γνωστά. Τις «ειδήσεις» βέβαια τροφοδότησε ουσιαστικά το ίδιο το κίνημα που μέσα σε λίγους μήνες ενημέρωσε χιλιάδες οδηγούς σε μπλόκα και αλλού για το τι πραγματικά ισχύει. Μόνο στην Αττική (σε Αφίδνες και Τραγάνα) ο αριθμός των αρνητών καταβολής τέλους έφτασε τους 4 στους 10 και στην Πιερία πολλοί οδηγοί όχι απλά σηκώνουν, αλλά κλοτσάνε τις μπάρες!
«Η επίθεση των εταιρειών, την οποία σκανδαλωδώς κάλυψαν τα τηλεοπτικά κανάλια, σκοπό είχε να εκφοβίσει τον Ελληνα πολίτη που επιτέλους αντιδρά» είπαν οι ομιλητές. «Ολα όσα ακούστηκαν για εξώδικα, αγωγές και δήθεν άδεια της ΑΠΠΔ δε στέκουν. Ιδιωτικές εταιρείες δεν έχουν το δικαίωμα να επιβάλλουν πρόστιμα» ξεκαθάρισαν οι παρόντες νομικοί. «Το να φτάσει υπόθεση μη καταβολής τελών διοδίων στα δικαστήρια είναι μάλλον απίθανο», πρόσθεσαν, «αλλά σε μια τέτοια τροπή πρέπει να είμαστε έτοιμοι να μην αφήσουμε κανέναν μόνο του». Κάποιοι ακόμη πιο έτοιμοι δήλωναν «ας μας βάλουν μέσα, είμαστε ήδη πάνω από 100.000». Πολλοί μίλησαν για «δρόμους που 'χουν πληρωθεί εδώ και καιρό μέσω της Εφορίας» και πως «η μετακίνησή μας αφορά την ελευθερία μας - οι δρόμοι είναι κοινωνικό αγαθό, όπως τα νοσοκομεία και τα πανεπιστήμια». Οι συγκεντρωθέντες απαίτησαν άμεση δημοσιοποίηση των συμβάσεων παραχώρησης των ελληνικών δρόμων στις εταιρείες αλλά και τους ισολογισμούς των εταιρειών.
Οσοι βρέθηκαν στα Εξάρχεια προχθές διαπίστωσαν πως το «κίνημα» έχει μεγαλώσει τόσο που δεν περιορίζεται, ούτε και καθορίζεται πλέον μόνο από την άρνηση πληρωμής στα διόδια. Προσανατολίζεται μάλιστα σε συμπόρευση με εργαζόμενους που διαφοροποιούνται από την εκάστοτε συνδικαλιστική «ομπρέλα» και σε νέες δράσεις, με απώτερο στόχο την κατάργηση των εισιτηρίων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και στα νοσοκομεία. Εξελίσσεται σε νέο κοινωνικό μοντέλο, πολιτικοποιημένο αλλά χωρίς κομματικές ταμπέλες, από πολίτες που μοιράζονται το ίδιο όραμα: την αφύπνιση των συμπολιτών τους και τη νόμιμη, σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν, άμυνά τους στις «ληστρικές επιδρομές τής (όποιας) εξουσίας στις τσέπες των πολιτών». *
Οχι στις φωτογραφίσεις οδηγών, λέει η Αρχή Προσωπικών Δεδομένων
Διαψεύδουν οι επιτροπές πρωτοβουλίας κατά των διοδίων ότι η Ανεξάρτητη Αρχή Προσωπικών Δεδομένων έχει δώσει έγκριση να φωτογραφίζονται οι οδηγοί που αρνούνται να πληρώσουν, ώστε να εντοπίζονται και να τιμωρούνται με πρόστιμο.
Η «Ε» έχει στα χέρια της αίτηση, με την ένδειξη «Εξαιρετικά Επείγον», που κατέθεσε το υπουργείο Υποδομών στις 16 Νοεμβρίου 2010 στη συγκεκριμένη Αρχή ζητώντας έγκριση για «την παραχώρηση δεδομένων σε τρίτο που επικαλείται έννομο συμφέρον», κατονομάζοντας την κοινοπραξία που κατασκευάζει το τμήμα Μεταμόρφωση-Σκάρφεια.
Στο αιτιολογικό σημειώνεται ότι τα στοιχεία αυτά θα χρησιμοποιηθούν από τους εργολάβους για τη διαχείριση της κυκλοφορίας, την ενημέρωση της ασφαλιστικής εταιρείας και τη «διευκόλυνση του έργου των δικαστικών αρχών και των αρχών δημόσιας τάξης».
Στο απαντητικό έγγραφο της 20ής Δεκεμβρίου, η Αρχή όντως δίνει άδεια στο υπουργείο να διαβιβάζει τα αναγκαία στοιχεία των οδηγών που δεν πληρώνουν διόδια, αλλά δεν περιλαμβάνει τη χρήση φωτογραφίας, που είναι απαραίτητη για την τεκμηρίωση της παρανομίας και της επιβολής προστίμου. Ζητεί μάλιστα να προβεί σε έλεγχο νομιμότητας.
Οχι δημόσιο έσοδο
Να σημειωθεί πάντως ότι στο σταθμό των Αφιδνών, που με 60.000 διελεύσεις την ημέρα παρουσιάζει την υψηλότερη κυκλοφορία στο εθνικό δίκτυο, οι οδηγοί που δεν πληρώνουν υπολογίζονται σε 2.000 και κατά κανόνα είναι καθημερινοί χρήστες του δρόμου. Στην Αθηνών-Πατρών δεν φτάνουν το 1% και αφορούν κυρίως το σταθμό στο Ρίο.
Δημιουργούνται πάντως σοβαρά ερωτήματα για το ενδιαφέρον του υπουργείου στο θέμα των οδηγών που δεν πληρώνουν διόδια, αφού από τις συμβάσεις του 2007 [άρθρο 25 παράγραφος 1.5, (ιι) εδάφιο] είναι σαφές ότι το Δημόσιο δεν εμπλέκεται σε αυτό τον τομέα.
Διευκρινίζεται επίσης ότι τα διόδια δεν αποτελούν δημόσιο έσοδο, πέρα από τον οφειλόμενο ΦΠΑ, ενώ από το 2014 και ανάλογα με τον αυτοκινητόδρομο προβλέπεται συμμετοχή του Δημοσίου στις εισπράξεις με ποσοστά που κυμαίνονται από 40 έως και 90%.
«Ετοιμάζουν μια άδικη και παράνομη ρύθμιση, ώστε να αντιμετωπίσουν το πανελλαδικά διογκούμενο κίνημα των πολιτών που αρνούνται να πληρώσουν το χαράτσι των διοδίων», αναφέρει το πανελλαδικό συντονιστικό των επιτροπών αγώνα, που ετοιμάζεται να ανοίξει τις μπάρες σε όλους τους σταθμούς την Κυριακή στις 3 μ.μ.
Πηγή : Ελευθεροτυπία
και από νομικής πλευράς .
Οχι μόνον δεν πτοήθηκαν, αλλά πείσμωσαν! Τα μέλη των κινήσεων που αντιτίθενται στην καταβολή τέλους διοδίων στους (ιδιωτικούς στην πλειονότητά τους) αυτοκινητόδρομους της χώρας κατά τις μετακινήσεις τους, αποφάσισαν, εν όψει της κυριακάτικης κινητοποίησής τους στα διόδια της Αττικής, να εντείνουν τις αντιδράσεις τους.
Η συγκέντρωση μελών του κινήματος «Δεν πληρώνουμε διόδια», στη «Λέσχη Υπογείως» των Εξαρχείων προχθές το βράδυ, ήταν μια μεγάλη έκπληξη. Το στέκι ξεχείλισε από κόσμο και λίγο πριν ξεκινήσει η εκδήλωση δεν έπεφτε καρφίτσα. Οι πρόσφατες «ειδήσεις» άλλωστε περί επιβολής προστίμων εικοσαπλάσιων του αρχικού τέλους, εξώδικων και η άδεια της Αρχής Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων (ΑΠΠΔ) που «δόθηκε» στις εταιρείες για να φωτογραφίζουν τα οχήματα ήταν ζητήματα που απασχόλησαν τη συνάντηση. Ιδιαίτερα μετά τον πραγματικό «βομβαρδισμό» του κοινού από τα δελτία ειδήσεων για όσα, όπως επισημάνθηκε, είναι ήδη γνωστά. Τις «ειδήσεις» βέβαια τροφοδότησε ουσιαστικά το ίδιο το κίνημα που μέσα σε λίγους μήνες ενημέρωσε χιλιάδες οδηγούς σε μπλόκα και αλλού για το τι πραγματικά ισχύει. Μόνο στην Αττική (σε Αφίδνες και Τραγάνα) ο αριθμός των αρνητών καταβολής τέλους έφτασε τους 4 στους 10 και στην Πιερία πολλοί οδηγοί όχι απλά σηκώνουν, αλλά κλοτσάνε τις μπάρες!
«Η επίθεση των εταιρειών, την οποία σκανδαλωδώς κάλυψαν τα τηλεοπτικά κανάλια, σκοπό είχε να εκφοβίσει τον Ελληνα πολίτη που επιτέλους αντιδρά» είπαν οι ομιλητές. «Ολα όσα ακούστηκαν για εξώδικα, αγωγές και δήθεν άδεια της ΑΠΠΔ δε στέκουν. Ιδιωτικές εταιρείες δεν έχουν το δικαίωμα να επιβάλλουν πρόστιμα» ξεκαθάρισαν οι παρόντες νομικοί. «Το να φτάσει υπόθεση μη καταβολής τελών διοδίων στα δικαστήρια είναι μάλλον απίθανο», πρόσθεσαν, «αλλά σε μια τέτοια τροπή πρέπει να είμαστε έτοιμοι να μην αφήσουμε κανέναν μόνο του». Κάποιοι ακόμη πιο έτοιμοι δήλωναν «ας μας βάλουν μέσα, είμαστε ήδη πάνω από 100.000». Πολλοί μίλησαν για «δρόμους που 'χουν πληρωθεί εδώ και καιρό μέσω της Εφορίας» και πως «η μετακίνησή μας αφορά την ελευθερία μας - οι δρόμοι είναι κοινωνικό αγαθό, όπως τα νοσοκομεία και τα πανεπιστήμια». Οι συγκεντρωθέντες απαίτησαν άμεση δημοσιοποίηση των συμβάσεων παραχώρησης των ελληνικών δρόμων στις εταιρείες αλλά και τους ισολογισμούς των εταιρειών.
Οσοι βρέθηκαν στα Εξάρχεια προχθές διαπίστωσαν πως το «κίνημα» έχει μεγαλώσει τόσο που δεν περιορίζεται, ούτε και καθορίζεται πλέον μόνο από την άρνηση πληρωμής στα διόδια. Προσανατολίζεται μάλιστα σε συμπόρευση με εργαζόμενους που διαφοροποιούνται από την εκάστοτε συνδικαλιστική «ομπρέλα» και σε νέες δράσεις, με απώτερο στόχο την κατάργηση των εισιτηρίων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και στα νοσοκομεία. Εξελίσσεται σε νέο κοινωνικό μοντέλο, πολιτικοποιημένο αλλά χωρίς κομματικές ταμπέλες, από πολίτες που μοιράζονται το ίδιο όραμα: την αφύπνιση των συμπολιτών τους και τη νόμιμη, σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν, άμυνά τους στις «ληστρικές επιδρομές τής (όποιας) εξουσίας στις τσέπες των πολιτών». *
Οχι στις φωτογραφίσεις οδηγών, λέει η Αρχή Προσωπικών Δεδομένων
Διαψεύδουν οι επιτροπές πρωτοβουλίας κατά των διοδίων ότι η Ανεξάρτητη Αρχή Προσωπικών Δεδομένων έχει δώσει έγκριση να φωτογραφίζονται οι οδηγοί που αρνούνται να πληρώσουν, ώστε να εντοπίζονται και να τιμωρούνται με πρόστιμο.
Η «Ε» έχει στα χέρια της αίτηση, με την ένδειξη «Εξαιρετικά Επείγον», που κατέθεσε το υπουργείο Υποδομών στις 16 Νοεμβρίου 2010 στη συγκεκριμένη Αρχή ζητώντας έγκριση για «την παραχώρηση δεδομένων σε τρίτο που επικαλείται έννομο συμφέρον», κατονομάζοντας την κοινοπραξία που κατασκευάζει το τμήμα Μεταμόρφωση-Σκάρφεια.
Στο αιτιολογικό σημειώνεται ότι τα στοιχεία αυτά θα χρησιμοποιηθούν από τους εργολάβους για τη διαχείριση της κυκλοφορίας, την ενημέρωση της ασφαλιστικής εταιρείας και τη «διευκόλυνση του έργου των δικαστικών αρχών και των αρχών δημόσιας τάξης».
Στο απαντητικό έγγραφο της 20ής Δεκεμβρίου, η Αρχή όντως δίνει άδεια στο υπουργείο να διαβιβάζει τα αναγκαία στοιχεία των οδηγών που δεν πληρώνουν διόδια, αλλά δεν περιλαμβάνει τη χρήση φωτογραφίας, που είναι απαραίτητη για την τεκμηρίωση της παρανομίας και της επιβολής προστίμου. Ζητεί μάλιστα να προβεί σε έλεγχο νομιμότητας.
Οχι δημόσιο έσοδο
Να σημειωθεί πάντως ότι στο σταθμό των Αφιδνών, που με 60.000 διελεύσεις την ημέρα παρουσιάζει την υψηλότερη κυκλοφορία στο εθνικό δίκτυο, οι οδηγοί που δεν πληρώνουν υπολογίζονται σε 2.000 και κατά κανόνα είναι καθημερινοί χρήστες του δρόμου. Στην Αθηνών-Πατρών δεν φτάνουν το 1% και αφορούν κυρίως το σταθμό στο Ρίο.
Δημιουργούνται πάντως σοβαρά ερωτήματα για το ενδιαφέρον του υπουργείου στο θέμα των οδηγών που δεν πληρώνουν διόδια, αφού από τις συμβάσεις του 2007 [άρθρο 25 παράγραφος 1.5, (ιι) εδάφιο] είναι σαφές ότι το Δημόσιο δεν εμπλέκεται σε αυτό τον τομέα.
Διευκρινίζεται επίσης ότι τα διόδια δεν αποτελούν δημόσιο έσοδο, πέρα από τον οφειλόμενο ΦΠΑ, ενώ από το 2014 και ανάλογα με τον αυτοκινητόδρομο προβλέπεται συμμετοχή του Δημοσίου στις εισπράξεις με ποσοστά που κυμαίνονται από 40 έως και 90%.
«Ετοιμάζουν μια άδικη και παράνομη ρύθμιση, ώστε να αντιμετωπίσουν το πανελλαδικά διογκούμενο κίνημα των πολιτών που αρνούνται να πληρώσουν το χαράτσι των διοδίων», αναφέρει το πανελλαδικό συντονιστικό των επιτροπών αγώνα, που ετοιμάζεται να ανοίξει τις μπάρες σε όλους τους σταθμούς την Κυριακή στις 3 μ.μ.
Πηγή : Ελευθεροτυπία
Γι' αυτό που πολεμάς είναι μόνο η εξέλιξή σου...Εκεί στον κάθετο άξονα...γιατί όταν αυτός ολοκληρωθεί, ο πόλεμος μετά, στον οριζόντιο, γίνεται αρμονία, ειρήνη και πληρότητα
__________________________________________________________
Πολέμα και Οραματίσου
__________________________________________________________
Πολέμα και Οραματίσου
-
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
- Δημοσιεύσεις: 314
- Εγγραφή: 08 Δεκ 2009 2:29 pm
- Τοποθεσία: ΑΘΗΝΑ
μπορει να ακουγεται τρελλο, αλλα ναι φορολογουνε τον αερα που αναπνεουμε με τους φορους εκπομπης διοξιδιων του ανθρακα, προσπαθουν να περασουν οτι ακομα και η αναπνοη μας ειναι βαρος για το περιβαλλον γιατι εκπνεουμε διοξειδιο του ανθρακα το ιδιο τα ζωα που εκτρεφονται παγκοσμιως για να μας συντηρησουν, γι αυτο θα απαγορευσουν την εκτροφη ζωων και θα παραγονται κλωνοποιημενα (τουλαχιστον ετσι θελουν ) επισης κυκλοφορη διαφημηση στην αγγλια που δειχνει μια δασκαλα να ρωταει παιδακια αν θελουν να μειωσουν της εκπομπες διοξειδιου για της οποιες ατομικα ευθυνονται (δηλαδη αναπνοη???)
και ενα κοριτσακι ειπε οχι και η δασκαλα παταει ενα κουμπι και το τιναζει στον αερα!!!!! προπαγανδα και προγραματισμος, να εχουμε ενοχες που ζουμε και αναπνεουμε,, γιαυτο μην οδηγητε μην αναπνεετε βαρια οταν περπατατε, νεινετε σπιτι, κυκλοφορητε γυρω απο γειτονεια -γκετο που θα ορισουμε εμεις φατε το κλωνοποιημενο κρεας που εμεις θα σας παρεχουμε και τυχεροι ειστε μπορει και να σας στειλουμε σε κανεντα στρατοπεδο συγκεντρωσεις για εξοντοση γιατι επιβαρυνεται τον πλανητη (ακραιο ακουγετε , δεν παει να πει οτι θα περασουν ολα αυτα, αυτα θελουν ομως, στο χερι μας ειναι)
και ενα κοριτσακι ειπε οχι και η δασκαλα παταει ενα κουμπι και το τιναζει στον αερα!!!!! προπαγανδα και προγραματισμος, να εχουμε ενοχες που ζουμε και αναπνεουμε,, γιαυτο μην οδηγητε μην αναπνεετε βαρια οταν περπατατε, νεινετε σπιτι, κυκλοφορητε γυρω απο γειτονεια -γκετο που θα ορισουμε εμεις φατε το κλωνοποιημενο κρεας που εμεις θα σας παρεχουμε και τυχεροι ειστε μπορει και να σας στειλουμε σε κανεντα στρατοπεδο συγκεντρωσεις για εξοντοση γιατι επιβαρυνεται τον πλανητη (ακραιο ακουγετε , δεν παει να πει οτι θα περασουν ολα αυτα, αυτα θελουν ομως, στο χερι μας ειναι)
Ultimately, you must forget about technique. The further you progress, the fewer teachings there are. The Great Path is really No Path.
Morihei Ueshiba
Morihei Ueshiba
Η πληγωμένη καρδιά μπορεί να Ερωτευθεί
Η προστατευμένη καρδιά δεν μπορεί
Πολέμα και Οραματίσου.
Reiki Center - Ρεικι
Η προστατευμένη καρδιά δεν μπορεί
Πολέμα και Οραματίσου.
Reiki Center - Ρεικι
-
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
- Δημοσιεύσεις: 314
- Εγγραφή: 08 Δεκ 2009 2:29 pm
- Τοποθεσία: ΑΘΗΝΑ
παραθετω βιντεακι απο πολη του μελλοντος της νεας ταξης (προπαγανδα) σχεδιο
o-polis.πρωτον δειχνει οτιο ανδρας της δουλευει απο το σπιτι (δεν χρειαζεται να μετακινητε, ελεγχει το κεντρικο κομπουτερ που συντονιζει ολη την πολη , λεει, τι ωραια που εχουμε εναν μεγα-κομπουτερ που ελεγχει τα παντα, ολα τα ρομποτ εργατες?(σηλαδη αποβιομηχανοποιηση ανεργια , φυσικα θα εχει μειωθει δραστικα και ο πληθυσμος με καμμια πρερεργη ιωση που αυτοι θα εχουν απελευθερωση για να τρομαξουν τον κοσμο να δεχτει να ζει υπο περιορισμο, παντα για το καλο του.Μετα μιλαει για μετρητη θερμιδων στο κινητο! μετα για να κυκλοφορηση καπου συντονθζεται με μια φιλη να πανε μαζι με καποιο ειδος ηλεκτρικου δημοσιου ταξι, (μαζι με αλλους)
δεν χρειαζεται να κυκλοφορουμε μακρια ολα ειναι κοντα, πλεον βλεπεις ηλεκτρικα ποδηλατα παντου, μονο οι πλουσιοι εχουν αυτοκινητα πλεον, μετα δειχνει σουπερ μαρκτετ για αγορα φαγητου, (εχει μια πινακιδα πγκοσμιο συμβουλιο τροφιμων) τι ωραια οτι χρειαζομαστε το εχουμε κοντα οσο για το φαγητο οι επιλογες ειναι [περιορισμενες (θα τρωμε οτι αυτοι θελουνε) βεβαια δεν ειναι και τα γενεθλια μου σημερα (κρεας μονο στα γενεθλια, και τι κρεας κλωνοποιημενο, μεταλλαγμενο)
(τερμα η εκτροφη ζωων και οι μπαξεδες και οι λαχανοκηποι ολα μεταλλαγμενα προσφορα και δωρο απο την παγκοσμια κυβερνηση.Μετα λεει , ποσο λυπαμαι για την αδελφη μου που ζει σε παλιου τυπου πολη γκετο , με αρφο ιντερνετ και οχι καλες παροχες, τους λυπαμε, . ποσο χαιρομε που εχτισαν το νεο Αμστερνταμ , μια πλωτη πολη (πλωτες πολεις φυλακες , απο εκει δεν θα μπορεις σιγουρα να βγεις. Παιδες ειναι αρρωστημενο ειναι ο νεος οικοφασισμος που επιβαλλουν με την πρασινη αναπτυξη και βιωσιμη αναπτυξη να ειστε ενημερωμενοι , και να μην μασατε!!
http://www.youtube.com/watch?v=Pcp6ov9M ... r_embedded#!
o-polis.πρωτον δειχνει οτιο ανδρας της δουλευει απο το σπιτι (δεν χρειαζεται να μετακινητε, ελεγχει το κεντρικο κομπουτερ που συντονιζει ολη την πολη , λεει, τι ωραια που εχουμε εναν μεγα-κομπουτερ που ελεγχει τα παντα, ολα τα ρομποτ εργατες?(σηλαδη αποβιομηχανοποιηση ανεργια , φυσικα θα εχει μειωθει δραστικα και ο πληθυσμος με καμμια πρερεργη ιωση που αυτοι θα εχουν απελευθερωση για να τρομαξουν τον κοσμο να δεχτει να ζει υπο περιορισμο, παντα για το καλο του.Μετα μιλαει για μετρητη θερμιδων στο κινητο! μετα για να κυκλοφορηση καπου συντονθζεται με μια φιλη να πανε μαζι με καποιο ειδος ηλεκτρικου δημοσιου ταξι, (μαζι με αλλους)
δεν χρειαζεται να κυκλοφορουμε μακρια ολα ειναι κοντα, πλεον βλεπεις ηλεκτρικα ποδηλατα παντου, μονο οι πλουσιοι εχουν αυτοκινητα πλεον, μετα δειχνει σουπερ μαρκτετ για αγορα φαγητου, (εχει μια πινακιδα πγκοσμιο συμβουλιο τροφιμων) τι ωραια οτι χρειαζομαστε το εχουμε κοντα οσο για το φαγητο οι επιλογες ειναι [περιορισμενες (θα τρωμε οτι αυτοι θελουνε) βεβαια δεν ειναι και τα γενεθλια μου σημερα (κρεας μονο στα γενεθλια, και τι κρεας κλωνοποιημενο, μεταλλαγμενο)
(τερμα η εκτροφη ζωων και οι μπαξεδες και οι λαχανοκηποι ολα μεταλλαγμενα προσφορα και δωρο απο την παγκοσμια κυβερνηση.Μετα λεει , ποσο λυπαμαι για την αδελφη μου που ζει σε παλιου τυπου πολη γκετο , με αρφο ιντερνετ και οχι καλες παροχες, τους λυπαμε, . ποσο χαιρομε που εχτισαν το νεο Αμστερνταμ , μια πλωτη πολη (πλωτες πολεις φυλακες , απο εκει δεν θα μπορεις σιγουρα να βγεις. Παιδες ειναι αρρωστημενο ειναι ο νεος οικοφασισμος που επιβαλλουν με την πρασινη αναπτυξη και βιωσιμη αναπτυξη να ειστε ενημερωμενοι , και να μην μασατε!!
http://www.youtube.com/watch?v=Pcp6ov9M ... r_embedded#!
Ultimately, you must forget about technique. The further you progress, the fewer teachings there are. The Great Path is really No Path.
Morihei Ueshiba
Morihei Ueshiba
(ακραιο ακουγετε , δεν παει να πει οτι θα περασουν ολα αυτα, αυτα θελουν ομως, στο χερι μας ειναι)
Γι' αυτό που πολεμάς είναι μόνο η εξέλιξή σου...Εκεί στον κάθετο άξονα...γιατί όταν αυτός ολοκληρωθεί, ο πόλεμος μετά, στον οριζόντιο, γίνεται αρμονία, ειρήνη και πληρότητα
__________________________________________________________
Πολέμα και Οραματίσου
__________________________________________________________
Πολέμα και Οραματίσου
Να και κάτι που μας κάνει να χαμογελάμε. Η είδηση της Πρωτοχρονιάς, αν όχι της χρονιάς.
’κουσα σήμερα στο ραδιόφωνο από τον εξάδελφό μου Ιωάννη ότι η εταιρεία "ΣΚΛΑΒΕΝΙΤΗΣ" [ΣΗΜ: ίσως η μόνη εταιρεία του είδους που ανήκει 100% σε έλληνες και δεν χρωστάει μία] αγόρασε 9 από τα καταστήματα της υπό πτώχευση εταιρείας " ΑΤΛΑΝΤΙΚ". Αυτό είναι από μόνο του όμορφο, αφού έτσι θα διατηρήσουν την εργασία τους μερικές δεκάδες ανθρώπων. Πιο όμορφο, όμως, είναι ότι η αγοράστρια εταιρεία πλήρωσε τα δεδουλευμένα 4 μηνών που όφειλε στους εργαζόμενους αυτούς ο προηγούμενος εργοδότης τους. Πλλήρωσε και το Δώρο Χριστουγέννων.
Ιδού, λοιπόν, ότι υπάρχουν και επιχειρηματίες που δεν αποσκοπούν στο κέρδος και μόνον. Αυτή η είδηση είναι και συγκινητική. Φαντασθείτε τη χαρά αυτών των ανθρώπων και των οικογενειών τους που έκαναν πραγματικά Χριστούγεννα μετά από τέτοιο ζόφο. Αλλά τα βοθροκάναλα δεν έσπευσαν, βεβαίως, να διαδώσουν αυτό το χαρμόσυνο νέο για να μη χαλάσουν την πιάτσα του κ. Δασκαλόπουλου και των Αρχισυνδικαλιστών που καταργούν τις συλλογικές συμβάσεις στο όνομα της ανταγωνιστικότητας.
’κουσα σήμερα στο ραδιόφωνο από τον εξάδελφό μου Ιωάννη ότι η εταιρεία "ΣΚΛΑΒΕΝΙΤΗΣ" [ΣΗΜ: ίσως η μόνη εταιρεία του είδους που ανήκει 100% σε έλληνες και δεν χρωστάει μία] αγόρασε 9 από τα καταστήματα της υπό πτώχευση εταιρείας " ΑΤΛΑΝΤΙΚ". Αυτό είναι από μόνο του όμορφο, αφού έτσι θα διατηρήσουν την εργασία τους μερικές δεκάδες ανθρώπων. Πιο όμορφο, όμως, είναι ότι η αγοράστρια εταιρεία πλήρωσε τα δεδουλευμένα 4 μηνών που όφειλε στους εργαζόμενους αυτούς ο προηγούμενος εργοδότης τους. Πλλήρωσε και το Δώρο Χριστουγέννων.
Ιδού, λοιπόν, ότι υπάρχουν και επιχειρηματίες που δεν αποσκοπούν στο κέρδος και μόνον. Αυτή η είδηση είναι και συγκινητική. Φαντασθείτε τη χαρά αυτών των ανθρώπων και των οικογενειών τους που έκαναν πραγματικά Χριστούγεννα μετά από τέτοιο ζόφο. Αλλά τα βοθροκάναλα δεν έσπευσαν, βεβαίως, να διαδώσουν αυτό το χαρμόσυνο νέο για να μη χαλάσουν την πιάτσα του κ. Δασκαλόπουλου και των Αρχισυνδικαλιστών που καταργούν τις συλλογικές συμβάσεις στο όνομα της ανταγωνιστικότητας.
Ας ξεκινήσουμε να αγαπάμε, κι ας μην ξέρουμε ακόμα καλά τον τρόπο... 